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售18.39-33.29萬元 新款帕薩特正式上市

Time:2016/01/19 07:36:49

編輯點評:
   1月18日,上汽大眾新款帕薩特正式上市,新車依舊搭載四種排量的發動機,根據配置的不同共推出七款車型,售價區間為18.39-33.29萬元。

1月18日,上汽大眾新款帕薩特正式上市,新車依舊搭載四種排量的發動機,根據配置的不同共推出七款車型,售價區間為18.39-33.29萬元。詳細車型價格請見下表:

上汽大眾新款帕薩特指導售價
車型 售價(萬元)
280TSI尊雅版 18.39
280TSI尊榮版 21.19
330TSI尊榮版 22.29
330TSI御尊版 24.39
380TSI御尊版 25.79
380TSI至尊版 29.39
3.0L V6旗艦版 33.29
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新車特點

——外觀整體風格未變,細節調整

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此次推出的新款帕薩特是帕薩特的中期改款車型,新車依舊采用美版Passat的外觀設計。相比于老款車型,新車前進氣格柵的造型經過再重新設計,看上去更上檔次。此外,新車還采用全新的LED大燈,看上去更富有科技感。

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在側面,我們可以看到新車整體線條設計基本沒有發生改變,尤其是C柱以及車身腰線等都與現款車型保持一致。在尾部,新款帕薩特采用了全新的尾燈設計,后備廂蓋下方新增了鍍鉻飾條以及反光板。

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在車身尺寸方面,新款帕薩特總體上并沒有太大的改變,新車的長寬高分別為4872mm/1834mm/1484mm,軸距為2803mm,相比于老款車型僅在長度和高度上分別增加了2mm。

——內飾采用最新家族語言

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在內飾方面,我們可以看到新款帕薩特采用了大眾最新的家族式設計,中控臺采用了更多直線設計,減少了木紋裝飾,整體看上去層次感更強,也簡潔了很多。此外,新車還采用了新樣式的方向盤,車內也增加了氛圍燈。

新款帕薩特全系標準配置表
外觀配置 橫拉式鍍鉻格柵、車身鍍鉻防擦條、后備廂蓋鍍鉻裝飾條、靜態轉角輔助照明、LED尾燈、防紫外線綠色隔熱玻璃、外后視鏡集成LED轉向燈。
內飾配置 鍍鉻裝飾、正副駕駛席遮陽板(帶化妝鏡及照明)、前后閱讀燈、前/后座中央扶手、迎賓踏板、中央扶手高度前后可調、8揚聲器高保真立體聲音響。
安全配置 ESP車輛穩定系統、EPB電子駐車制動、Auto Hold自動駐車、防碰撞緩解制動、前排雙SRS氣囊、前排側面SRS氣囊、ISOFIX座椅接口、胎壓檢測系統、智能防盜系統、第三代WOKS安全頭枕、可潰式吸能轉向管柱、預緊限力安全帶、前排雙安全帶未系報警。
功能配置 無骨雨刷、空調PM2.5空氣凈化系統、后排空調獨立出風口、方向盤四方向可調、電動調節后視鏡、可拆分折疊后排座椅、頭枕高度可調、遙控中控門鎖、前后電動車窗(全車窗一鍵升降)、大燈未關報警、后風擋電加熱除霜、中央扶手儲物盒制冷、車載藍牙系統、前風擋清洗液不足報警。

在配置方面,新款帕薩特的整體配置還是比較豐富的,新車標配了LED尾燈、ESP車輛穩定系統、Auto Hold、胎壓監測、PM2.5空氣凈化系統、電動調節外后視鏡等。倒車雷達、倒車影像和盲點監測功能在中高配車型上標配。另外中配車型還可以選裝自動泊車和車道保持功能,這兩項科技配置只在高配車型上面才是標配。此外,新車部分車型還將配備DCC動態底盤系統。

發動機動力參數和新增技術表
車型 1.4T(280TSI) 1.8T(330TSI) 2.0T(380TSI) 3.0L
最大功率


110kW(150馬力)

/5000rpm

132kW(179馬力)


/4300-6250rpm


162kW(220馬力)

/4500-6200rpm

184kW(250馬力)


/6400rpm

最大扭矩 250N·m/


1750-3000rpm

300N·m/


1450-4100rpm

350N·m/


1500-4400rpm

310N·m/3500rpm
變速箱 5MT/7DSG 7DSG 7DSG 6DSG
發動機啟停 -
薄壁缸體 - -
雙噴技術 - - -
雙可變氣門正時 - -
AVS可變氣門升程 - -

——動力相比老款有所提升

動力系統部分,新款帕薩特雖然依舊搭載1.4T、1.8T、2.0T和3.0L V6四種發動機,不過除了3.0L V6車型以外,其它三款排量車型在動力輸出上較老款均有所提升。其中1.4T車型已經更換成最新的EA211發動機,1.8T和2.0T車型也升級至第三代EA888發動機。在傳動系統方面,1.4T、1.8T和2.0T三種車型都將匹配7速雙離合變速箱,1.4T車型還提供5速手動變速箱。此外,3.0L車型則搭載6速雙離合變速箱。

● 空間體驗

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此前,我們的編輯已經體驗過上汽大眾新款帕薩特,在空間體驗中,身高180cm的編輯乘坐在前排,將座椅調到最低后,其頭部空間為四指。在后排,保持前排位置不變,其頭部空間為三指,腿部空間超過兩拳。在后排中央位置,地板有十分明顯的凸起,對乘坐的影響比較大。

● 試駕體驗

在試駕環節,編輯體驗的是搭載2.0T發動機的“380 TSI”車型。該車搭載第三代EA888 2.0T渦輪增壓發動機,匹配代號為DQ380的7速濕式雙離合變速器。(點此進入試駕文章)

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作為一款更側重于乘坐的中型車,新款帕薩特的總體調校偏向于舒適,方向盤非常輕盈,在舒適模式下懸架阻尼較軟,路面的的細小顛簸都會被避震器所吸收。不過在運動模式下,懸架會明顯變硬,顛簸路面會引起車輛的彈跳,但此時的懸架能夠在轉彎、變道時給駕駛員更強的信心。

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動力表現方面,編輯提到:“220馬力的最大功率以及350牛·米的峰值扭矩用來推動這臺中型車其實非常輕松,油門響應輕快。對于變速箱,它換擋輕柔且迅敏,D擋下的轉速通常也不會超過2000rpm。”

● 競爭對手

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一汽-大眾現款邁騰

在中型車市場,用“霸主”來形容帕薩特一點兒也不為過,就2015年前11個月的銷量來說,其總共售出189403輛,相比于排名第二的邁騰超出了4萬多輛,優勢十分明顯。不過,作為帕薩特頭號競爭對手的邁騰將會在今年正式換代,率先進入“B8”時代,可以預見到帕薩特在今年的壓力不會很輕松。

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福特蒙迪歐;別克君越』

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本田雅閣;豐田凱美瑞

除了來自兄弟品牌的邁騰,目前市場上還有諸多車型都會與帕薩特展開競爭,包括福特蒙迪歐、別克君越、本田雅閣、豐田凱美瑞等等。

● 新車背景

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『老款帕薩特』

新款帕薩特是一款中期改款車型,這一代帕薩特是在2011年正式上市的,這款車基于美版Passat(NMS)打造,誕生于大眾PQ46平臺,屬于大眾Passat系列的第七代車型。目前,大眾已經發布了第八代Passat(B8),但是美版Passat(NMS)依舊沒有換代,所以國產帕薩特同樣沒有換代。

● 全文總結

就像前文所說,帕薩特在國內中型車市場的表現是十分優異的,其在2015年的總銷量預計會超越20萬輛。此次推出的新款帕薩特在外觀和內飾上進行了一定的調整,在配置方面也有所有提升,產品競爭力較老款車型提升明顯,我們相信這款車在2016年仍有實力取得好的成績。不過,我們必須提的是邁騰將先于帕薩特進行換代,基于Passat(B8)打造的邁騰在產品競爭力方面也有很強大的實力。所以在2016年,帕薩特是否能夠繼續保持巨大的優勢,有沒有可能會被邁騰反超,都值得我們關注。

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帕薩特 帕薩特車型更多資訊請見車型頻道:
http://www.muuuhb.live/car/pasate-375/
帕薩特車型詳細實拍照片:
http://www.muuuhb.live/car/picList/pasate-375/
 
 
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